Человечество решило, что в следующем десятилетии сверхзвуковые реактивные самолеты снова будут перевозить пассажиров. Над одним из таких проектов, по заказу NASA, работает Компания Lockheed Martin.
Одним из кандидатов на звание преемника «Конкорда» является Х-59 QueSST. Если все пойдет по плану, то Х-59 будет летать со скоростью 1500 км/ч, на высоте 16,7 км над землей. Введение сверхзвукового самолета для пассажирских рейсов позволит существенно сократить время перелета. Путешествие из Нью-Йорка в Лос-Анджелес с шести часов сократится вдвое.
Формой Х-59 напоминает проекты первых самолетов, построенные для достижения аналогичной скорости 30-40 лет назад, с сильно выдвинутой носовой частью фюзеляжа. Продолговатая и очень обтекаемая форма самолета предназначена для достижения наилучших аэродинамических параметров, рассеяния сопротивление воздуха/звуковой волны. А вот воздухозаборники, в отличии от большинства реактивных самолетов, расположены в верхней части корпуса. Целью такого решения является снижение сопротивления воздуха.
Самолет не имеет остекления кабины в торцевой части, а изображение и обзорность обеспечат Ultra HD камеры, размещенные в нижней части также для уменьшения сопротивления воздуха. Их расположение позволяет реконструировать необходимые поля видимости в стандартном самолете и даже значительно их расширить.
Н данные момент полетные испытания Х-59 планируется начать в 2021 году. На борту будет только пилот.