В прошлом году Чика Како, вице-президент Lexus International и главный инженер модели UX призналась, что Lexus UX – самый маленький и последний новый внедорожник японской марки – обладает потенциалом, чтобы стать частью семейства спортивных моделей. Lexus по-видимому, не отказался от идеи создания спортивного внедорожника. В структурах компании и в настоящее время продолжается дискуссия, в каком направлении должен двигаться такой проект.
Lexus не раскрывает пока, какой автомобиль является самым реальным кандидатом для пополнения модельного ряда F в спортивном варианте. Если бренд решает поставить на внедорожную конструкцию, естественными базами могут быть рамы в моделях от RX, далее NX и до наименьшей UX. Однако ни один из этих автомобилей не был разработан для комплектации двигателей большой мощности и высокими характеристиками, достойными спортивных автомобилей. Окончательный выбор в таком случае может пасть на серийную версию прототипа LF-1 Limitless.
LF-1 Limitless – это концептуальное авто, которое было представлено компанией Lexus в Детройте в начале 2018 года. Его кузов был разработан калифорнийской студией Calty Design, дизайн приспособлен для различных видов двигателей с приводом, прежде всего, на заднюю ось. Модель, скорее всего, получит название LQ. По слухам, в самом серьезном варианте автомобиль должен иметь мощность более 650 КМ и стать конкурентом таких автомобилей, как Lamborghini Urus. Такая конструкция, безусловно, была бы идеальным кандидатом для первого спортивного внедорожника в истории Lexus.
Спортивный потенциал модели LF-1 Limitless видят также поклонники японской марки. В опросе, проведенном порталом Lexus Enthusiast, более 38% читателей заявили, что первым спортивным внедорожником в семье F Lexus должно быть только авто, на основе серийной версии этого концепта. На втором месте оказалась модель RX с результатом 24,4%.